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玻纖土工格柵

玻纖土工格柵

玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料,。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成,。

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產(chǎn)品詳情

玻纖土工格柵

【玻纖土工格柵產(chǎn)品介紹】



玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng),、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料,。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng),、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,,并具有耐高溫、耐低寒,、抗老化,、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基,、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道,、防沙治沙等工程項目,。

玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,,為保護(hù)玻璃纖維,、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料,。
玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材,,該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度,,低的延伸率,,高的彈性模量,耐高低溫性能優(yōu)良等特性,,經(jīng)表面涂覆處理后,,具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,,水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng),;無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面相比,,能降低造價,,延長壽命,防止道路反射裂紋,。玻纖土工格柵亦可用于鐵路,、機(jī)場,、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng),。


【玻纖土工格柵產(chǎn)品性能】



產(chǎn)品有強(qiáng)度高,、伸長率低、耐高溫,、模量高,、重量輕、韌性好,、耐腐蝕,、壽命長等特點,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面,、機(jī)場跑道的維修,、堤壩、河岸,、邊坡防護(hù),、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng),、補(bǔ)強(qiáng),,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,,并能將路面承載應(yīng)力分散,,延長路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,,無長期蠕變,,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,,抗疲勞開裂,,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,,延緩減少反射裂縫,。

玻璃纖維土工格柵
1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,,具有很高的抗變形能力,,斷裂延伸率小于3%。
2)無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料,,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性,。
4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的,每根纖維都被充分涂覆,,與瀝青具有很高的相容性,,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起,。
5)物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,,保證其性能不受影響。

6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動,,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實狀態(tài),,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形,。

【玻纖土工格柵產(chǎn)品用途】


 

1. 舊瀝青砼路面,,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害,。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋,。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),,有效抑制沉降,,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度,。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻纖土工格柵近段時間來發(fā)展迅速,,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗,,試驗表明,,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵,、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對比試驗,,結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便,控制反射裂縫效果最為顯著,,且造價適中,,因而建議推廣應(yīng)用。

在一些發(fā)達(dá)國家,,如德國,、美國、加拿大,、澳大利亞及日本等,,玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時間,在高等級公路,、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛,,對其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究,制定了一些相應(yīng)的設(shè)計應(yīng)用規(guī)范,。

【玻纖土工格柵技術(shù)指標(biāo)】


玻纖格柵技術(shù)指標(biāo)

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