鋼塑土工格柵具有以下特點：在常溫下不會受到酸堿、鹽溶液,、油類的侵蝕,；不會受到水溶解或微生物的侵害.同時，格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,，不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損.而實際工程中,，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,，因此完全可以滿足永久性工程建設(shè)的要求. 在防止公路的不均勻沉降,，提高公路的承載力，防止路基斷裂和反射裂體,，延長公路的使用壽命,，保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要的作用，并發(fā)揮了其獨有的優(yōu)勢,。

同時鋼塑土工格柵的工程應(yīng)用：可用于公路,、鐵路、路堤,、橋臺,、施工便道、碼頭,、護岸,、防洪堤,、水壩、灘涂治理,、貨場,、渣場、機場,、運動場,、環(huán)保建筑、軟土地基加固,、擋墻,、護坡和路面抗劣等土木工程。

粘型玻璃纖維土工格柵應(yīng)用特點：1,、在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下,，使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4～7年。2,、在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎(chǔ)上時,，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。3,、能有效地控制,、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混凝土的最小厚度是40mm,。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部,。4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上,。5,、在維修系統(tǒng)中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層,；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層,。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生,，快速地吸收和擴散由重力所引起的應(yīng)力,、降低工程造價，延長使用壽命,，降低維護費用,。6、40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm（4～7英寸）厚的強度,。